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【Samsung】GALAXY Tab 4 T2397 7吋 LTE 四核平板



我每次去電腦、3C特賣會,都看到大家好瘋狂的搶購電腦、3C商品,好像完全都不用錢似的

今天看到【Samsung】GALAXY Tab 4 T2397 7吋 LTE 四核平板這款高CP值的產品,

正當我衝過去要拿的時侯,被一掃而空,只好回家上網搜尋

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唉呦! 【Samsung】GALAXY Tab 4 T2397 7吋 LTE 四核平板曾在MOMO購物網 電腦、3C 產品類造成搶購熱潮。

入手後使用起來很順手! 真的不錯!開心^~^

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商品訊息簡述:





品牌 Samsung三星
型號 T2397
核心處理器 :
核心處理器時脈 1.2GHz 核心處理器類型 四核心處理器
顯示螢幕 :
主螢幕尺寸:7.0" (177.7mm)
主螢幕解析度:1280 x 800 (WXGA)
主螢幕技術:TFT
相機 :影片錄製解析度:HD (1280 x 720) @24fps
相機解析度:300萬畫素
前置鏡頭解析度:130萬畫素
閃光燈:無
自動對焦:無
記憶體 :RAM (GB)1.5GB
內建使用記憶體 (GB):8GB

* 作業系?及預設應用程序將占用部分儲存空間,實際用?可使用儲存空間將少於規格所標示的記憶體容量。

* 作業系?或軟體版本的更新可能會導致用?可使用空間容量有所改變。
內建可用記憶體 (GB):4.5GB
支援外接記憶體:最高支援至 64 GB microSD
網路與無線連結性 :
SIM卡:單SIM卡
SIM卡尺寸:Micro-SIM
平台:
2G GSM, 3G WCDMA, 4G LTE FDD, 4G LTE TDD
2G GSM 頻率
GSM850, GSM900, DCS1800, PCS1900
3G 頻率
B1(2100), B2(1900), B5(850), B8(900)
4G FDD LTE 頻率
B3(1800), B7(2600), B8(900), B28(700)
4G TDD LTE 頻率
B38(2600)
連結性 :ANT+無
USB:USB 2.0
定位系統:GPS, Glonass
MHL:否
Wi-Fi:802.11 a/b/g/n 2.4+5GHz
Wi-Fi Direct:有
藍牙版本:Bluetooth v4.0
NFC:無
PC 同步應用程式:Kies
作業系統 :作業系統Android
感應器: 感應器 加速度計
實體規格 :尺寸 (長x寬x高,mm)186.9 x 107.9 x 9.0
重量 (g):284
電池: 標準電池容量(實際電力表現依個人使用習慣有所差異)(mAh)4000
影音 :
影片播放格式:
MP4, M4V, 3GP, 3G2, WMV, ASF, AVI, FLV, MKV, WEBM
影片播放解析度:
FHD (1920 x 1080) @30fps
音樂播放格式:
MP3, M4A, 3GA, AAC, OGG, OGA, WAV, WMA, AMR, AWB, FLAC, MID, MIDI, XMF, MXMF, IMY, RTTTL, RTX, OTA
以上配備、內容規格為原廠提供參考若有任何錯誤,以原廠規格所公佈資料為準,如有變更,將不另行通知。















保固期

1年保固期

新品瑕疵(非人為因素)

7 net雲端超商






商品訊息功能:











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內容來自YAHOO新聞

組自動輔助駕駛產業平台 40廠合攻車輛聯網

工商時報【程鏡明】

2015年東京車展甫結束,最熱門的議題仍是具備自動輔助駕駛功能的智能車輛,而網路巨擘Google的無人車也預計於2020年上市,未來10年自動駕駛輔助系統供應鏈將是車輛產業的新指標。

而台灣擁有絕佳的機會與優勢,因此在經濟部技術處科技專案支持下,車輛中心日前邀集自主整車、系統、零組件、資通訊與學研界等40家大咖廠商,共同籌立「自動輔助駕駛產業平台」,引領台灣廠商搶食先進駕駛輔助系統及車輛聯網的龐大商機。

世界各國近來陸續推出許多安全法規上路,如自動緊急煞車系統會與NCAP五星評價連結,而車道偏移警示系統在歐洲及日本市場近年成長快速,同時主動車距控制巡航及駕駛狀態監測系統也高度運用在車輛配備中,凸顯了市場的需求與力道。在台灣,車電產值也年年成長,2014年突破1,500億元,包括:電路板組件、影像系統、面板、DVD影音娛樂及抬頭顯示器等均是主力產品。

為了讓台灣優勢的ICT與車電產業再向上攀升,車輛中心以科技專案投入車輛智慧安全關鍵系統的研發,特別串聯上、中、下游產業鏈,整合自主整車、系統、零組件、資通訊等業者及學界專家,籌組自動輔助駕駛產業平台,藉由主動安全產品切入,從零組件到系統整合,提供完整的解決方案,建構Tier1系統供應鏈能量。

這次參與自動輔助駕駛產業平台業者包含整車廠的華創車電、中華汽車、成運汽車、華德動能;加入的系統廠有上銀科技、中華電信、六和機械、世曦工程、永彰機電、玉晶光電、宇碩電子、車王電子、亞弘電科技、亞勳科技、佳能企業、奇美車電、明泰科技、長天科技、峰高科技、帷享科技、造隆公司、新上富電子、裕隆電能、詮營公司、遠通電收、遠傳電信、銓鼎科技、廣明光電、輝創電子、環鴻科技、趨勢科技、寶錄電子,而學研界的中山大學、中興大學、成功大學、虎尾科大、逢甲大學、臺北科大、臺灣大學、拓墣研究所也參與其中,整體產業鏈相當完整;會中也一致推薦由車輛中心擔任此平台首任的主任委員,帶領產業一起向前衝。

車輛中心總經理黃隆洲說明,未來自動輔助駕駛產業平台將從智慧控制、感知辨識與車輛聯網等三大趨勢領域切入,匯流產業、技術以及人才,促成同業、異業結盟合作,共同開發產品與培養高階技術人才,逐步達成技術的自主化。短期開發出自動緊急煞車、自動巡航、智慧抬頭顯示、先進駕駛輔助等系統,中期扶植業者成為OEM廠與Tier1系統廠,長期以達成NHTSA Level 3自動駕駛系統為目標。

經濟部技術處林秋豐顧問表示,自動輔助駕駛是產業的另一重大契機,期待透過聯盟的交流與推動,脫離對國外技術之依賴,建立台灣的競爭優勢,打造Innovation in Taiwan與Made in Taiwan的整車與零組件系統。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/組自動輔助駕駛產業平台-40廠合攻車輛聯網-215008365--finance.html





【Samsung】GALAXY Tab 4 T2397 7吋 LTE 四核平板





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